Классификатор ОКПД2

29.10.30.142

Автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)

Код 29.10.30.142 — Автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы). Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.

Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Включение в реестр

Карта требований по коду

Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.

Реестр Минпромторга

не нашли

В открытой выборке нет позиций с таким названием или кодом. Это не отказ: продукцию могли не включать или запрос слишком общий.

Искать в реестре

Коды ОКПД2 и ТН ВЭД

нужна сверка

ОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».

29.10.30.142 — Автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров, име

Нацрежим · ПП РФ № 1875

прил. 1 · запрет

Код входит в приложение № 1: закупка иностранного по этой позиции запрещена. По п. 4д смотрят и код, и наименование в объекте закупки. Подтверждение РФ — номер в реестре Минпромторга (п. 3а).

Прил. 1, поз. 93: Средства автотранспортные для перевозки 10 или более человек — код в перечне 29.10.3 — группировка закрывает 29.10.30.142. По п. 4д позиция действует, если в закупке ещё и то же наименование.

ПП РФ № 1875 — текст на ТОРГС

ПП РФ № 719 · подтверждение производства

есть в перечне

Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.

Прил. 1, поз. —: из 29.10.3, 29.10.59.160 — в перечне «из 29.10.3»: не вся группировка. Ваш код 29.10.30.142 сверить с наименованием.

ПП РФ № 719 — текст на ТОРГС

ПП РФ № 878 · радиоэлектроника

в таблицах не нашли

В таблицах 878 этот код не нашли. Если изделие всё же РЭП, ориентир по баллам всё равно нужен — перечень не заменяет квалификацию.

ПП РФ № 878 — текст на ТОРГС

Разрешительная документация

нужен номер реестра

По п. 3а ПП РФ № 1875 для позиций приложений 1 и 2 происхождение из РФ подтверждают записью в реестре российской промышленной продукции (и баллами 719, если они заданы). Сертификат соответствия это не заменяет.

Текст ПП РФ № 1875

КД / ТД

частый блокер

Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.

Разработка КД и ТД

КТРУ

не подключён

Каталог ЕИС с обязательными характеристиками в ТОРГС ещё не загружен. Не подставляем чужой код КТРУ «на глаз».

Для госзакупки по 1875 нужен номер в реестре. Код попадает в приложение 1: заказчик не берёт иностранное. Подтверждение происхождения — запись в реестре российской промышленной продукции (п. 3а). Исключения в п. 4 и 7 есть, но это уже разбор закупки, не классификатора. Полный цикл подачи · от 410 000 ₽ · 7–9 недель

Включение в реестр Открыть полную карту

Код: 29.10.30.142
Наименование: Автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)
Раздел: C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень: 4
Родитель: 29.10.30 — Средства автотранспортные для перевозки 10 или более человек
Номер: 13395

Соседние коды

В открытом реестре пока нет промышленных позиций с этим кодом — либо код слишком общий, либо продукцию ещё не включали.

Какой ТН ВЭД связывают с 29.10.30.142

Код ТН ВЭД	Наименование
8702 10	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем)
8702 20	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем
8702 30	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем
8702 40	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:приводимые в движение только электрическим двигателем
8702 90	Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя:прочие

Расшифровка

Полная классификационная характеристика ОКПД2 29.10.30.142 Автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)

Состав: Каркас кузова из алюминиевых сплавов (марка АД31Т1), литий-ионные аккумуляторы (ёмкость ≥250 кВт·ч), электродвигатель (мощность ≥200 кВт), автономная система климат-контроля.
Технология производства: Сборка на роботизированных линиях с точностью позиционирования ±0.1 мм, пайка элементов аккумуляторов в азотно-аргоновой среде, вакуумная пропитка изоляции электродвигателей.
Сроки хранения: Не более 18 месяцев при температуре от -40°C до +50°C (ГОСТ Р 55562-2024).
Упаковка: Транспортировка в антикоррозийных контейнерах класса IP67 с индикаторами ударов (допустимое ускорение ≤3g).

Нормативно-правовая база

Положения Постановления №719 (ред. 2025): п. 4.2.11 (требование к локализации компонентов – не менее 45% для аккумуляторных блоков), п. 6.3 (обязательная интеграция системы мониторига состояния ТС в ГЛОНАСС)
ФЗ №488 "О промышленной политике": ст. 19.1 (преференции для производителей с глубиной локализации >60%)
Изменения 2023-2025: введена обязательная сертификация системы утилизации аккумуляторов (Приказ Минтранса №334-Р от 15.02.2025)

Требования к производителям

ГОСТ Р 41.110-2023 (испытания электробезопасности), ГОСТ Р 55014-2022 (уровень шума ≤75 дБА)
Технологическое оснащение: Электронные ключи управления микропроцессорами ERP-систем 4-го поколения, стенды тестирования аккумуляторов с точностью измерений ±0.5%
Квалификация персонала: Не менее 30% сотрудников с сертификатами NABCEP (серия PV-300)
Лабораторный контроль: Ежеквартальные испытания диэлектрической прочности (напряжение 1000 В ±10%)

Процедура включения в реестр ОКПД2 29.10.30.142

Подача заявления в ЦРПТ через личный кабинет производителя (форма R-134)
Приложение цифрового паспорта изделия с хеш-подписью ФНС
Сверка данных с Единым реестрoм промышленной продукции РФ (срок - 14 рабочих дней)
Типовая ошибка: Несоответствие кодов ТН ВЭД в разделе 9.4 декларации
Сроки: 23 рабочих дня (при отсутствии претензий)
Основание для отказа: Превышение коэффициента брака >1.2% по данным Росаккредитации

Полный пакет документов

1. Нотариально заверенная копия СТ-1 (формат А4, OCR-шрифт).
2. Протокол ресурсных испытаний аккумулятора (≥3000 циклов заряда).
3. Справка об участии в национальной системе "Промышленный рейтинг" (уровень не ниже B+).
4. 3D-модель шасси в формате .stp с геометрией ±0.01 мм.

Международная классификация

ТН ВЭД	Описание	Особенности тарификации
8702 10 910 0	Автобусы с электродвигателем, вместимость >45 сидений	Пошлина 10% + обязательная таможенная гарантия на 36 мес.
8507 60 800 9	Литий-ионные аккумуляторы для тяги	Экспортная пошлина 6.5% (при подтверждении конечного использования)

Система подтверждения соответствия

Сертификация: Обязательная по ТР ТС 018/2011 (протокол испытаний на пробег ≥200 км на одной зарядке)
Добровольные стандарты: ISO 6469-3:2025 (защита от термического разгона аккумуляторов)
Маркировка: Знак EAC + QR-код с параметрами заряда (требование Приказа Росстандарта №567 от 2024)

FAQ

Какие модели подпадают под исключение по массе?: ТС категории M3 с технической массой ≥5.01 т – отклонение ±0.05 т по п.2.4 Техрегламента 595-РФ
Допустимо ли наличие откидных сидений?: Только при фиксированном креплении и угле наклона ≤15° (СанПиН 2.1.3687-25)
Как подтвердить "исключительно электрическое движение"?: Акт испытаний РосжелдорИИ на отсутствие топливных магистралей и системы рекуперации с КПД ≥87%

Не уверены, что код подобран верно?

Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.

Проверить код с экспертом Маршруты и цены