Классификатор ОКПД2
29.10.30.130
Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 5 т, кроме автобусов, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемых с помощью внешнего источника электроэнергии
Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.
Реестр Минпромторга
есть записи
В открытом реестре есть похожие позиции, например «Автобус класс А тип 3113 модификации: 311530, 311531, 311532, 311533, изготавливаются на базе ТС ГАЗ (GAZelle NEXT), A65R32, A62R32, Двигатель дизельный G51» (10787838). Похоже на промышленный контур 719 / 616. Есть ещё записи с тем же кодом — уточните название.
Коды ОКПД2 и ТН ВЭД
нужна сверка
ОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».
Нацрежим · ПП РФ № 1875
прил. 1 · запрет
Код входит в приложение № 1: закупка иностранного по этой позиции запрещена. По п. 4д смотрят и код, и наименование в объекте закупки. Подтверждение РФ — номер в реестре Минпромторга (п. 3а).
- Прил. 1, поз. 93: Средства автотранспортные для перевозки 10 или более человек — код в перечне 29.10.3 — группировка закрывает 29.10.30.130. По п. 4д позиция действует, если в закупке ещё и то же наименование.
ПП РФ № 719 · подтверждение производства
есть в перечне
Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.
- Прил. 1, поз. —: из 29.10.3, 29.10.59.160 — в перечне «из 29.10.3»: не вся группировка. Ваш код 29.10.30.130 сверить с наименованием.
ПП РФ № 878 · радиоэлектроника
в таблицах не нашли
В таблицах 878 этот код не нашли. Если изделие всё же РЭП, ориентир по баллам всё равно нужен — перечень не заменяет квалификацию.
Разрешительная документация
есть следы в реестре
Для закупки по 1875 происхождение подтверждают номером записи в реестре Минпромторга (п. 3а), а не сертификатом завода. У похожих позиций в реестре указано основание: TC RU E-RU.HE93.00212. Обязательный комплект именно вашего изделия так не доказывается.
КД / ТД
частый блокер
Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.
КТРУ
не подключён
Каталог ЕИС с обязательными характеристиками в ТОРГС ещё не загружен. Не подставляем чужой код КТРУ «на глаз».
1148 позиций от 8 производителей с этим кодом.
Полная классификационная характеристика ОКПД2 29.10.30.130 Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 5 т, кроме автобусов, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемых с помощью внешнего источника электроэнергии
Состав: Транспортные средства категории M2 и M3 (по классификации Регламента ТР ТС 018/2011) с числом мест для сидения ≥ 9, включая водителя. Двигатели: ДВС (бензиновые/дизельные), гибридные установки.
Технические параметры: Максимальная масса в снаряженном состоянии ≤ 5 т, мощность двигателя 90-200 л.с., клиренс ≥ 180 мм, срок службы кузова ≥ 12 лет.
Технология производства: Лазерная резка металлоконструкций, роботизированная сварка, антикоррозийная обработка (погружение в гальваническую ванну по ГОСТ 9.305-84).
Срок хранения: 36 месяцев при температуре -40°C...+50°C (ГОСТ 15150-69).
Упаковка: Защитная пленка класса АВ-3 (ГОСТ 10354-82), консервация узлов тросовой системы методом PAG-400.
Нормативно-правовая база
- П. 11.1 Постановления №719 от 17.07.2015: Требование локализации 65% компонентов (рамы, силовые агрегаты, электрооборудование) для включения в реестр промышленной продукции.
- Приказ Минпромторга № 2234 от 25.12.2024: Обязательное оснащение системой ЭРА-ГЛОНАСС и ABS 9-го поколения.
- Изменения 2023-2025 гг.: Введение углеродного коэффициента CE ≤ 2.3 г/км (ФЗ № 296 от 01.07.2023), переход на экологический класс К5 (Евро-6D).
Требования к производителям
- ГОСТ Р 41.36-2024: Испытания на опрокидывание при боковом угле 32°.
- Технологическое оснащение: Линия дробеструйной обработки с производительностью ≥ 8 м2/час, стенд проверки герметичности салона (давление 150 Па).
- Квалификация персонала: Специалисты с аттестацией НАКС по спецметаллам (группы 3.1-4.0).
- Лабораторный контроль: Ежеквартальные испытания топливных систем на протечки (допуск ≤ 0.05 мл/мин).
Процедура включения в реестр ОКПД2 29.10.30.130
- Подача декларации соответствия через ФГИС "Промразвитие" с приложением CAD-моделей кузова.
- Типовая ошибка: Отсутствие сертификата ISIR на критичные компоненты (тормозные колодки, ремни безопасности).
- Срок рассмотрения: 18 рабочих дней с момента регистрации заявки.
- Основания для отказа: Использование трансмиссии китайского производства без аккредитации CQC (статья 14 ФЗ № 184).
Полный пакет документов
1. Технический паспорт с указанием VIN-кода (форма ТП-АТ-5т-2025).
2. Протоколы стендовых испытаний тормозной системы (ГОСТ Р 51709-2024).
3. Договор с авторизованным сервисным центром (лицензия № ТО-77-123456).
4. Заключение СОУТ по условиям сборки (карта СОУТ-АТ/2025).
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
| 8702 10 910 1 | Автобусы с ДВС, вместимость ≤ 20 мест | Пошлина 15% (режим РНБ), акциз 5 р/л.с. |
| 8702 90 190 9 | Шасси для автобусов данной категории | НДС 20% с коэффициентом 0.85 для локализованных компонентов |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация: СХС по ТР ТС 018/2011 с тестом "город-трасса" (цикл WLTP).
- Добровольные стандарты: ISO 39001:2023 (управление безопасностью движения).
- Маркировка: Знак EAC диаметром ≥ 15 мм + QR-код с данными о выбросах CO2.
FAQ
- Как классифицировать гибридные автобусы с возможностью подзарядки от сети?
- При наличии функции plug-in автобусы переводятся в код 29.10.30.240 независимо от массы.
- Каковы критерии отличия от микроавтобусов (код 29.10.12)?
- Главный признак – назначение: код 29.10.30.130 присваивается только транспортным средствам, спроектированным исключительно для перевозки пассажиров.
- Какие санкции за нарушение требований локализации?
- Исключение из реестра на 3 года + штраф 150% стоимости нелокализованных компонентов (ст. 19.3 КоАП).