19.20.21.400

Описание кода ОКПД2 19.20.21.400

Код ОКПД2 19.20.21.400 соответствует судовому топливу — жидким топливам, специально предназначенным для энергетических установок судов и морских плавсредств. Сюда входят дистиллятные и остаточные фракции нефтепродуктов, используемые в качестве судового дизельного топлива (MGO, MDO), судовых мазутов и бункерных топлив (IFO, HFO, Bunker C). Продукция классифицируется по физико‑химическим параметрам: плотность (кг/м3 при 15 °C), кинематическая вязкость при 50 °C, температура вспышки, содержание серы (массовая доля), доля асфальтенов и смолистых веществ, содержание воды и механических примесей, уровень хлор и металлов. Технические условия (ТУ) или стандарты (ГОСТ) должны устанавливать нормативные параметры для конкретного типа судового топлива.

Конкретные примеры продукции по коду 19.20.21.400:

• Морской газойль (MGO) — низковязкое дистиллятное судовое топливо для маломощных двигателей и вспомогательных установок;
• Морской дизель (MDO) — смешанное дистиллятно‑остаточное топливо для судовых двигателей среднего диапазона мощности;
• Судовой мазут IFO 180, IFO 380 — промежуточные остаточные фракции, применяемые в морских энергетических установках;
• Бункерное топливо (HFO, Bunker C) — тяжелые остаточные топлива для крупных судовых двигательных установок.

Включение в Реестр Минпромторга

• Проверка наличия в Постановлении Правительства №719
  • Провести сверку точного кода ОКПД2 19.20.21.400 с перечнем позиций и приложениями Постановления №719; при несовпадении наименование продукции и техническая характеристика должны совпадать с формулировкой в приложении.
  • Если код или наименование присутствуют в приложении к ПП №719, производитель может претендовать на включение в реестр при выполнении установленных критериев и предоставлении требуемого пакета документов.
  • При отсутствии точного соответствия — подготовить обоснование принадлежности продукции к коду (ТУ/ГОСТ, протоколы испытаний) и запросить квалифицированное подтверждение у Минпромторга в рамках предусмотренной процедуры.
• Требования к производителям
  • Наличие регистрационных данных компании в Российской Федерации (ОГРН, ИНН), действующий устав и выписка из ЕГРЮЛ.
  • Производственные площади и мощности для выпуска судового топлива на территории РФ, подтверждённые технологической документацией и актами приёмки оборудования.
  • Наличие утверждённых технических условий (ТУ) или сертификатов соответствия по применимым стандартам (ГОСТ, ЕАЭС), регламентирующим качество судового топлива.
  • Аккредитованная лаборатория либо договор с лабораторией, имеющей аккредитацию по ISO/IEC 17025, для проведения испытаний и составления протоколов испытаний.
  • Документы, подтверждающие экологическую и промышленную безопасность производства: разрешения на выбросы (при необходимости), документы по обращению с отходами, паспорта безопасности (SDS) на выпускаемую продукцию.
  • Финансовая устойчивость и отсутствие процедур банкротства; отсутствие санкций и ограничений, препятствующих поставкам.
• Критерии для включения в реестр
  • Код ОКПД2 и наименование продукции совпадают с перечнем, приведённым в Постановлении №719 (если применимо).
  • Документально подтверждённое соответствие продукции требованиям качества и безопасности (сертификаты/декларации/протоколы испытаний аккредитованных лабораторий).
  • Наличие у производителя производственной базы и подтверждённых мощностей, достаточных для обеспечения заявляемых объёмов поставок.
  • Соответствие критериям национальной приоритетности, установленным в ПП №719 (например, статус местного производства, уровень локализации и др., если такие критерии указаны для данной позиции).
  • Предоставление гарантий коммерческой и логистической способности поставлять продукцию (контракты, договоры перевозки, складская логистика, наличие резервных мощностей).

Необходимые документы

Список документов для подачи заявки на включение производителя/продукции (окончательный пакет может корректироваться Минпромторгом в зависимости от позиции):

• Заявление по установленной форме Минпромторга, подписанное уполномоченным лицом.
• Выписка из ЕГРЮЛ (не старше установленного регламентом периода) и учредительные документы (устав, решения о назначении руководителя).
• Копии ОГРН и ИНН.
• Описание производственной площадки и технологической схемы производства, кадастровые/арендные документы на помещения и оборудование.
• Технические условия (ТУ) или ссылки на действующие стандарты (ГОСТ), применимые к конкретному типу судового топлива.
• Сертификат соответствия или декларация о соответствии (если процедура обязательна), либо иные документы подтверждающие соответствие ЕАЭС/национальным требованиям.
• Протоколы испытаний продукции аккредитованной лаборатории (с указанием методик и условий отбора проб).
• Паспорт безопасности вещества (SDS) и сопроводительная техническая документация на продукт.
• Документы, подтверждающие экологическую и промышленную безопасность производства (разрешения, уведомления, акт экологической экспертизы, при наличии обязательных разрешений).
• Данные о производственных мощностях, годовых объёмах выпуска и подтверждение возможности наращивания поставок (планы, акты приёмки оборудования, отчёты о выпуске).
• Финансовая отчётность за последние периоды (баланс, отчёт о прибылях и убытках) — в объёме, требуемом регламентом включения.
• Декларация о контроле — сведения о бенефициарах и структуре собственности (включая сведения о иностранном участии, при необходимости).
• Договоры на логистику/складирование и подтверждение цепочек поставок (при необходимости для оценки обеспечения рынка).
• Иные документы по требованию Минпромторга (например, подтверждение отсутствия судимости руководителей, отсутствие процедур банкротства и т.д.).

Соответствующие коды ТН ВЭД

Подбор кодов ТН ВЭД для судового топлива требует уточнения по типу топлива (дистиллятное или остаточное) и физико‑химическим параметрам. На практике используются следующие товарные группы на уровне внешнеторговой классификации:

• 2710 — Нефтепродукты прочие (petroleum oils and oils obtained from bituminous minerals, other than crude) — базовая группа для многих типов судовых топлив.
• Подгруппы в рамках 2710, применяемые в зависимости от типа топлива:
  • Коды, относящиеся к светлым дистиллятным продуктам (аналогичные дизельным/газойлевым фракциям) — применимы к MGO / MDO;
  • Коды, относящиеся к топочным/тяжёлым остаточным маслам — применимы к IFO / HFO / мазутам / bunker fuels.
• При экспортно‑импортных операциях окончательный выбор кода зависит от состава, точки кипения, температуры вспышки и содержания серы — эти параметры фиксируются в ТРЕБОВАНИЯХ к декларированию и протоколах испытаний.
• Рекомендация: для подготовки внешнеторговой документации и корректного кода ТН ВЭД провести классификационный анализ на основе регистрационного образца топлива и протокола физико‑химических испытаний; при необходимости запросить классификационное заключение таможенного органа.

Особенности сертификации

Требования к сертификации судового топлива и порядок подтверждения соответствия включают следующие элементы:

• Обязательный или добровольный характер подтверждения соответствия определяется действующими техрегламентами ЕАЭС и национальным законодательством — для ряда показателей может быть обязательна декларация или сертификат соответствия.
• Протоколы испытаний должны быть выданы лабораториями с аккредитацией по международным/национальным требованиям (ISO/IEC 17025). В протоколах указываются методики испытаний и условия отбора проб.
• Ключевые контролируемые параметры для сертификации: содержание серы, плотность, кинематическая вязкость, температура вспышки, содержание воды и механических примесей, коррозионные свойства, зольность и наличие вредных примесей (хлор, металлы). Эти параметры должны быть установлены в ТУ/ГОСТ для конкретной марки.
• Техническая документация и паспорт качества должны сопровождать каждую партию продукции; для экспортных поставок — дополнительная сопроводительная документация в соответствии с требованиями таможни и получателя.
• Особенности для судовых топлив с пониженным содержанием серы (sulphur‑low fuels): при сертификации требуется подтверждение соответствия нормативам по содержанию серы, что актуально для зон с контролем выбросов (ECA) и при международных поставках.
• Для производства и оборота судового топлива могут требоваться дополнительные разрешения и лицензии на хранение, переработку и транспортировку опасных грузов; наличие таких разрешений повышает шансы на включение в реестр.
• Минпромторг при рассмотрении заявок обращает внимание на полноту и достоверность сертификатов и протоколов, соответствие методик испытаний действующим стандартам и аккредитацию лабораторий.

Практический совет: перед подачей документов подготовить паспорт соответствия продукции, полный комплект протоколов испытаний по ключевым параметрам, описание технологического процесса и подтверждение наличия запасов и логистики для выполнения контрактных объёмов — эти элементы системно учитываются при рассмотрении заявок Минпромторгом.