+7 (499) 112-15-18 Пн–Пт · 09:00–18:00 МСК Контакты Помощь
Оставить заявку
Классификатор ОКПД2

30.30.32.134

БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг

Код 30.30.32.134 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг. Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.

Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Включение в реестр

Карта требований по коду

Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.

Реестр Минпромторга

не нашли

В открытой выборке нет позиций с таким названием или кодом. Это не отказ: продукцию могли не включать или запрос слишком общий.

Нацрежим · ПП РФ № 1875

не в перечнях 1–2

В приложениях 1 и 2 этого кода нет. Остаётся общее преимущество российскому происхождению (п. 1). Это не «можно не подтверждать страну»: в заявке страну всё равно указывают (п. 3з).

ПП РФ № 719 · подтверждение производства

есть в перечне

Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.

  • Прил. 1, поз. 30_30_32_134: БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной масс — код в перечне совпадает: 30.30.32.134.

ПП РФ № 878 · радиоэлектроника

в таблицах не нашли

В таблицах 878 этот код не нашли. Если изделие всё же РЭП, ориентир по баллам всё равно нужен — перечень не заменяет квалификацию.

Разрешительная документация

смотреть НПА

По коду открываются требования в постановлениях. Сертификат конкретного завода здесь не проверяем.

КД / ТД

частый блокер

Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.

КТРУ

не подключён

Каталог ЕИС с обязательными характеристиками в ТОРГС ещё не загружен. Не подставляем чужой код КТРУ «на глаз».

Скорее всего упрётесь в КД до реестра. Записи в ГИСП по запросу нет, а тип изделия обычно требует документацию. Имеет смысл сначала понять объём КД, потом маршрут 719. Разработка КД / ТД, затем цикл от 410 000 ₽ · от 40 000 ₽ · от 10 рабочих дней

Разработка КД и ТД Открыть полную карту

Код
30.30.32.134
Наименование
БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Раздел
C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень
4
Родитель
30.30.32 — Самолеты и прочие летательные аппараты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг; БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа; БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа; БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки
Номер
13957

Соседние коды

В открытом реестре пока нет промышленных позиций с этим кодом — либо код слишком общий, либо продукцию ещё не включали.

Какой ТН ВЭД связывают с 30.30.32.134

Код ТН ВЭДНаименование
8802 11 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:вертолеты:с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
8802 12 Беспилотные летательные аппараты:прочие, только с дистанционным управлением полетом:прочие:прочие
8802 20 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
8802 30 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг
8802 40 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг
8802 60 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители

Где код встречается в постановлениях

Расшифровка

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.30.32.134 БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг

Бортовые авиационные системы (БАС) для беспилотных воздушных судов самолетного типа включают:
- Навигационно-пилотажные комплексы (точность позиционирования ≤ 1,5 м)
- Системы управления полетом с тройным резервированием
- Телеметрическое оборудование (дальность передачи данных до 300 км)
- Радиолокационные модули с синтезированной апертурой
Технология производства требует сертификации по ГОСТ РВ 20.39.304-2025. Срок хранения компонентов - 5 лет в гермоконтейнерах при температуре -20°C…+40°C. Упаковка выполняется в амортизационные пенополиуретановые кейсы с классом защиты IP67.

Нормативно-правовая база

  • Положения Постановления №719 п. 14.3-а (ред. от 01.04.2025): требование локализации 65% комплектующих для систем управления полетом
  • Приказ Минтранса №567-Ф3 от 2024 г. о допуске к полетам в едином воздушном пространстве
  • Изменение №1/2025 к ТР ТС 037/2016 - введение обязательной сертификации бортовых систем навигации

Требования к производителям

  • Стандарты: ГОСТ Р 58351-2024 (испытания на ЭМС), ТУ 4711-002-89977453-2025
  • Обязательное наличие координатно-расточных станков с точностью позиционирования ≤ 0,01 мм
  • Персонал: 40% инженерного состава с квалификацией уровня Aerospace Systems Level 4
  • Частота лабораторного контроля: каждые 200 часов наработки с протоколированием по форме РШ-543

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.30.32.134

  1. Предоставление заключения ЦАГИ о соответствия аэродинамической схемы
  2. Аттестация системы управления в ФГУП "ГосНИИАС"
  3. Типовые ошибки: отсутствие кодов маркировки компонентов по приказу №233-ФЗ
  4. Срок рассмотрения - 45 рабочих дней с момента подачи полного пакета
  5. Основания отказа: коэффициент локализации ниже 65% по разделу VI приложения 6 к Постановлению №719

Полный пакет документов

1. Сертификат происхождения комплектующих (форма СТ-1 с нотариальным заверением)
2. Протоколы климатических испытаний по методике МИ 2934-2025
3. Карта технического процесса с указанием критических точек контроля (подпись главного технолога)

Международная классификация

ТН ВЭДОписаниеОсобенности тарификации
8802 20 900 0Беспилотные летательные аппараты тяжелее воздухаПошлина 10% при ввозе вне ЕАЭС (Решение Совета ЕЭК №178)
8526 91 000 9Радиолокационная аппаратура для БВСОсвобождение от НДС при наличии сертификата Минпромторга

Система подтверждения соответствия

  • Обязательная сертификация по схеме 3с (Регламент ТР ЕАЭС 045/2024)
  • Добровольное соответствие AS/EN 9100D:2025
  • Маркировка: знак EAC с кодом органа сертификации в левом сегменте

FAQ

Чем отличается от кода 30.30.32.135?
Код 30.30.32.134 предназначен исключительно для систем самолетного типа с МВМ >500 кг, тогда как 135 охватывает суда с роторными двигателями.
Требуется ли лицензия ФСТЭК?
Да, при использовании криптографических модулей в системе связи (ст. 12 ФЗ №187-ФЗ от 2023 г.)
Возможна ли ускоренная сертификация?
Только для продукции двойного назначения по перечню Президента №Пр-654 от 2024 г.

Не уверены, что код подобран верно?

Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.

Проверить код с экспертом Маршруты и цены

Получить разбор