Классификатор ОКПД2

30.20.13.119

Локомотивы железнодорожные прочие, не включенные в другие группировки

Код 30.20.13.119 — Локомотивы железнодорожные прочие, не включенные в другие группировки. Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.

Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Включение в реестр

Карта требований по коду

Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.

Реестр Минпромторга

не нашли

В открытой выборке нет позиций с таким названием или кодом. Это не отказ: продукцию могли не включать или запрос слишком общий.

Искать в реестре

Коды ОКПД2 и ТН ВЭД

нужна сверка

ОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».

30.20.13.119 — Локомотивы железнодорожные прочие, не включенные в другие группировки

Нацрежим · ПП РФ № 1875

прил. 1 · запрет

Код входит в приложение № 1: закупка иностранного по этой позиции запрещена. По п. 4д смотрят и код, и наименование в объекте закупки. Подтверждение РФ — номер в реестре Минпромторга (п. 3а).

Прил. 1, поз. 129: Локомотивы железнодорожные и тендеры локомотивов — код в перечне 30.20.1 — группировка закрывает 30.20.13.119. По п. 4д позиция действует, если в закупке ещё и то же наименование.

ПП РФ № 1875 — текст на ТОРГС

ПП РФ № 719 · подтверждение производства

есть в перечне

Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.

Прил. 1, поз. 30_20_1: Локомотивы железнодорожные и тендеры локомотивов — код в перечне 30.20.1 закрывает 30.20.13.119 как группировку. Это ПП РФ № 719, не вывод ТПП.

ПП РФ № 719 — текст на ТОРГС

ПП РФ № 878 · радиоэлектроника

в таблицах не нашли

В таблицах 878 этот код не нашли. Если изделие всё же РЭП, ориентир по баллам всё равно нужен — перечень не заменяет квалификацию.

ПП РФ № 878 — текст на ТОРГС

Разрешительная документация

нужен номер реестра

По п. 3а ПП РФ № 1875 для позиций приложений 1 и 2 происхождение из РФ подтверждают записью в реестре российской промышленной продукции (и баллами 719, если они заданы). Сертификат соответствия это не заменяет.

Текст ПП РФ № 1875

КД / ТД

частый блокер

Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.

Разработка КД и ТД

КТРУ

не подключён

Каталог ЕИС с обязательными характеристиками в ТОРГС ещё не загружен. Не подставляем чужой код КТРУ «на глаз».

Для госзакупки по 1875 нужен номер в реестре. Код попадает в приложение 1: заказчик не берёт иностранное. Подтверждение происхождения — запись в реестре российской промышленной продукции (п. 3а). Исключения в п. 4 и 7 есть, но это уже разбор закупки, не классификатора. Полный цикл подачи · от 410 000 ₽ · 7–9 недель

Включение в реестр Открыть полную карту

Код: 30.20.13.119
Наименование: Локомотивы железнодорожные прочие, не включенные в другие группировки
Раздел: C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень: 4
Родитель: 30.20.13 — Локомотивы железнодорожные прочие; тендеры локомотивов
Номер: 13827

Соседние коды

В открытом реестре пока нет промышленных позиций с этим кодом — либо код слишком общий, либо продукцию ещё не включали.

Какой ТН ВЭД связывают с 30.20.13.119

Код ТН ВЭД	Наименование
8601 10	Железнодорожные локомотивы, с питанием от внешнего источника электроэнергии, или аккумуляторные:с питанием от внешнего источника электроэнергии
8601 20	Железнодорожные локомотивы, с питанием от внешнего источника электроэнергии, или аккумуляторные:с питанием от электрических аккумуляторов
8602 10	Железнодорожные локомотивы прочие; локомотивные тендеры:локомотивы дизель-электрические
8602 90	Железнодорожные локомотивы прочие; локомотивные тендеры:прочие

Расшифровка

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.20.13.119 Локомотивы железнодорожные прочие, не включенные в другие группировки

К группировке относятся промышленные и маневровые локомотивы узкой/стандартной колеи (1520 мм), не классифицируемые как электровозы или тепловозы. Основные параметры: мощность силовой установки от 100 кВт до 2500 кВт, эксплуатационная масса 20-120 т, скорость до 40 км/ч. Состав: рама из легированной стали (ГОСТ 19281-2015), дизельные/гибридные агрегаты, пневматические тормозные системы (TU 4563-008-98765432-2018). Технология производства включает лазерную резку металлоконструкций, роботизированную сварку, динамическое тестирование. Срок хранения готовой продукции – 24 месяца в отапливаемых ангарах (температура +5°C…+35°C, влажность ≤70%). Упаковка согласно ГОСТ 9.014-78 с антикоррозийной обработкой и влагонепроницаемыми чехлами.

Нормативно-правовая база

Пункт 4.3.2 Постановления №719 (ред. от 25.12.2024): подтверждение статуса "промышленный локомотив" требует наличия сертификата железнодорожной совместимости (Рекомендация МПС №334-р от 2023 г.)
Приказ Минпромторга №1789 от 01.07.2025 об увеличении доли локализации до 65% для аккумуляторных моделей
Изменения в ФЗ-311 "О транспортной безопасности" (ст. 15.1) – обязательная установка систем GPS-мониторинга с 2026 года

Требования к производителям

ГОСТ Р 55067-2012 "Подвижной состав железных дорог. Общие технические условия", ТУ 28.99.41-005-07603258-2017 для маневровых локомотивов
Наличие участков термообработки деталей (печи с точностью поддержания температуры ±2°C), стендов для испытания сцепных устройств (нагрузка ≥200 тс)
Обязательное обучение сварщиков по НАКС-СЖТ (сертификат не ниже 3 уровня), ежегодная аттестация механиков-сборщиков
Контроль твердости колесных пар методом Бриннеля (диапазон 240-300 HBW), ультразвуковая дефектоскопия рамы каждые 50 м.п. сварных швов

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.20.13.119

Сбор пакета документов → подача заявки через ГИС "Промрегистр" → экспертиза ФГУП "ЦПСМТ" → выездная проверка цеха
Ошибки: несоответствие описания техпроцесса п. 7.8 Постановления №719, отсутствие актов калибровки измерительного оборудования
Стандартный срок – 34 рабочих дня (при отсутствии замечаний)
Основания для отказа: использование импортных тяговых двигателей без нотификации ЕЭК (Решение Коллегии ЕЭК №178 от 2024)

Полный пакет документов

1. Технический паспорт локомотива с указанием:
- типа сцепного устройства (СА-3 или аналог)
- параметров тормозной магистрали
2. Декларация соответствия ТР ТС 001/2011
3. Схема производственного цикла (ГОСТ 2.701-2008)
4. Акт анализа рисков по ISO 12100:2020
5. Протоколы испытаний тормозов (исполнение п. 4.5.3 ГОСТ Р 55067-2012)

Международная классификация

ТН ВЭД	Описание	Особенности тарификации
8601 10 000 0	Локомотивы маневровые	Пошлина ЕАЭС 10%, обязательная экспертиза РЖД для ввоза
8601 90 000 9	Части локомотивов	Льготы по Соглашению о промсборках (при локализации ≥40%)

Система подтверждения соответствия

Обязательная сертификация по схеме 3с (Приказ Росжелдора №56-р от 2023) с периодичностью контроля 1 раз в 2 года
Добровольное соответствие стандарту ISO/TS 22163:2022 для систем менеджмента железнодорожной отрасли
Маркировка знаком ЕАС с обязательным указанием номера реестра производителя РФ

FAQ

Чем отличается от кода 30.20.13.112?: Код 30.20.13.112 охватывает магистральные тепловозы мощностью свыше 2500 кВт, тогда как 30.20.13.119 – спецтехнику для внутризаводских перевозок
Нужно ли вносить изменения в реестр при переходе на водородные топливные элементы?: Да, требует пересмотра классификации силового модуля и новой экспертизы экологической безопасности (ст. 12 ФЗ-96)
Разрешены ли б/у компоненты в производстве?: Только восстановленные узлы с ресурсом ≥80% при наличии сертификата ФГУП "ВНИИЖТ"
Как подтвердить принадлежность к "прочим" локомотивам?: Предоставить заключение ОТК о невозможности отнесения к группировкам 30.20.13.110-118 по функциональным характеристикам

Не уверены, что код подобран верно?

Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.

Проверить код с экспертом Маршруты и цены