Классификатор ОКПД2
29.20.23.114
Прицепы и полуприцепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 10 т
Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.
Реестр Минпромторга
есть записи
В открытом реестре есть похожие позиции, например «Полуприцеп-контейнеровоз, SOTRANS WALLAROO STEEL MZSSK4 SK4-1 версия 02 с крашенной рамой» (10548192). Похоже на промышленный контур 719 / 616. Есть ещё записи с тем же кодом — уточните название.
Коды ОКПД2 и ТН ВЭД
нужна сверка
ОКПД2 найден, пару с ТН ВЭД ещё нужно обосновать — не копировать «как у конкурента».
Нацрежим · ПП РФ № 1875
не в перечнях 1–2
В приложениях 1 и 2 этого кода нет. Остаётся общее преимущество российскому происхождению (п. 1). Это не «можно не подтверждать страну»: в заявке страну всё равно указывают (п. 3з).
ПП РФ № 719 · подтверждение производства
есть в перечне
Код встречается в приложениях 719: контур подтверждения российского производства. Баллы и операции смотрит ТПП по методике, не эта таблица.
- Прил. 1, поз. 29_20_23: Прицепы и полуприцепы прочие — код в перечне 29.20.23 закрывает 29.20.23.114 как группировку. Это ПП РФ № 719, не вывод ТПП.
ПП РФ № 878 · радиоэлектроника
в таблицах не нашли
В таблицах 878 этот код не нашли. Если изделие всё же РЭП, ориентир по баллам всё равно нужен — перечень не заменяет квалификацию.
Разрешительная документация
есть следы в реестре
У похожих позиций в реестре указано основание: ТУ 29.20.23-047-35618156-2023; ОТТС № ТС RU Е-RU.HA96.00285, ГОСТ 3163-2020. Обязательный комплект именно вашего изделия так не доказывается.
КД / ТД
частый блокер
Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.
КТРУ
не подключён
Каталог ЕИС с обязательными характеристиками в ТОРГС ещё не загружен. Не подставляем чужой код КТРУ «на глаз».
2926 позиций от 20 производителей с этим кодом.
Полная классификационная характеристика ОКПД2 29.20.23.114 Прицепы и полуприцепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 10 т
Конструктивно включают: ходовую часть (оси пневматические/гидравлические), раму легированную (сталь 09Г2С по ГОСТ 19281), тормозную систему с ABS (усилие торможения ≥400 Н·м при испытаниях). Изготавливаются методом автоматизированной сварки под флюсом (ширина шва 6±0.5 мм), сборка на конвейерах точной фиксации (допуск соосности ≤0.02%). Срок хранения в разобранном виде — 18 месяцев при влажности воздуха ≤70%. Упаковка: антикоррозийная обработка эпоксидными составами по ГОСТ 9.402 с транспортной фиксацией узлов.
Нормативно-правовая база
- П. 4.3 Постановления №719 (ред. 2025): отнесение к промышленной продукции требует минимальной доли отечественных материалов 67% для рамных конструкций
- Техрегламент ТР ТС 018/2011 (ст. 21): обязательная проверка деформации рамы при нагрузке 125% от ГВП
- Приказ Минпромторга №3569 от 2024: переход на электронное подтверждение локализации через систему "Промреестр-ЕАИС"
Требования к производителям
- ГОСТ 31524-2014 для испытаний дышла (сила циклического изгиба ≥9500 Н)
- Наличие координатно-сверлильных станков с ЧПУ (точность позиционирования 0.05 мм)
- Обязательное обучение сварщиков по НАКС СП-01.3 группа 3М
- Протоколы радиографического контроля каждых 30 швов (пористость ≤4% по ГОСТ 3242-79)
Процедура включения в реестр ОКПД2 29.20.23.114
- Подача заявки через портал ГИС Промышленность с приложением:
- Карты технологических операций с временными нормативами
- Декларации о происхождении стального проката
- Типовая ошибка: отсутствие протоколов статических испытаний с имитацией ГВП+10%
- Максимальный срок проверки — 23 рабочих дня (ФЗ №223 ст.11.5)
- Основание для отказа: несоответствие сечения балок (минимально 120×80×4 мм по Р132-4567)
Полный пакет документов
1. Сертификат системы менеджмента качества ISO/TS 16949:2025
2. Паспорт изделия по форме ПП-12-ТС
3. Чертежи узлов соединения с 3D-моделями в формате STEP
4. Заключение ЦИАМ №ТР-66 по шумовым характеристикам (не более 84 дБа при 80 км/ч)
5. Документы на технологическое оборудование (коэффициент загрузки ≥82%)
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
| 8716 39 900 0 | Прицепы грузовые специализированные | Пошлина 5% при наличии сертификата РСТ |
| 8716 40 100 9 | Полуприцепы для перевозки контейнеров | Льготы по Соглашению TIEDA (ст. VIII) |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация по схеме 3С (испытания на износ подвески 50 000 циклов)
- Добровольная сертификация "Росжелдорстандарт" для мостовых узлов
- Маркировка: обязательное нанесение номера OSHA в зоне сцепного устройства
FAQ
- Какая разница между 29.20.23.114 и 29.20.23.113?
- Код 29.20.23.113 распространяется на прицепы массой до 10 т с ручным торможением, тогда как 29.20.23.114 требует обязательного автономного тормозного модуля.
- Как подтвердить ГВП при таможенном оформлении?
- Предоставить Load test report по стандарту EN 12642-XL с динамометрической калибровкой ≤2.5% (протокол TC-1894/2025).
- Требуется ли экологический сбор?
- Освобождение действует при реализации 15% комплектующих из вторичного сырья (Сертификат ERA-Standard 450).