+7 (499) 112-15-18 Пн–Пт · 09:00–18:00 МСК Контакты Помощь
⌘K
Оставить заявку
Классификатор ОКПД2

30.30.33.110

Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг

Код 30.30.33.110 — Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг. Для реестра Минпромторга он должен совпадать с фактическим изделием и парой ТН ВЭД. Пищевую продукцию и чистые услуги в этот реестр не ведём.

Проверить, подходит ли код Карта требований по коду Подбор ОКПД2 и ТН ВЭД Включение в реестр

Карта требований по коду

Результат предварительный: по открытым справочникам ТОРГС, не заключение эксперта и не решение ТПП.

Реестр Минпромторга

не нашли

В открытой выборке нет позиций с таким названием или кодом. Это не отказ: продукцию могли не включать или запрос слишком общий.

Нацрежим · ПП РФ № 1875

не в перечнях 1–2

В приложениях 1 и 2 этого кода нет. Остаётся общее преимущество российскому происхождению (п. 1). Это не «можно не подтверждать страну»: в заявке страну всё равно указывают (п. 3з).

ПП РФ № 719 · подтверждение производства

в таблицах не нашли

В таблицах 719 на сайте этот код не нашли. Это не значит, что постановление не применяется: часть требований идёт по виду продукции и баллам, не только по коду.

ПП РФ № 878 · радиоэлектроника

в таблицах не нашли

В таблицах 878 этот код не нашли. Если изделие всё же РЭП, ориентир по баллам всё равно нужен — перечень не заменяет квалификацию.

Разрешительная документация

мало данных

Нет выписки «какие сертификаты обязательны» по этому запросу. Типовой путь: ТР ТС / ГОСТ в ТУ, затем ТПП.

КД / ТД

частый блокер

Для машин, электроники и оборудования без конструкторки и технологии подача в ТПП обычно стопорится. Акт палаты чертежи не заменяет.

КТРУ

не подключён

Каталог ЕИС с обязательными характеристиками в ТОРГС ещё не загружен. Не подставляем чужой код КТРУ «на глаз».

Скорее всего упрётесь в КД до реестра. Записи в ГИСП по запросу нет, а тип изделия обычно требует документацию. Имеет смысл сначала понять объём КД, потом маршрут 719. Разработка КД / ТД, затем цикл от 410 000 ₽ · от 40 000 ₽ · от 10 рабочих дней

Разработка КД и ТД Открыть полную карту

Код
30.30.33.110
Наименование
Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
Раздел
C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень
4
Родитель
30.30.33 — Самолеты и прочие летательные аппараты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
Номер
13975

Соседние коды

В открытом реестре пока нет промышленных позиций с этим кодом — либо код слишком общий, либо продукцию ещё не включали.

Какой ТН ВЭД связывают с 30.30.33.110

Код ТН ВЭДНаименование
8802 11 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:вертолеты:с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
8802 12 Беспилотные летательные аппараты:прочие, только с дистанционным управлением полетом:прочие:прочие
8802 20 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
8802 30 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг
8802 40 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг
8802 60 Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители

Расшифровка

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.30.33.110 Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг

Категория включает воздушные суда гражданского и специального назначения (учебные, бизнес-джеты, легкие грузовые), соответствующие параметрам:
- Диапазон массы пустого снаряженного аппарата: 2001–15000 кг;
- Максимальная взлетная масса: до 31 750 кг (FAR Part 23/CS-23);
- Технология производства: использование композитных материалов (до 60% в структуре), цифровые системы управления (Fly-by-Wire);
- Срок хранения в консервационной упаковке: до 5 лет (ГОСТ 9.014-2024), упаковка по ГОСТ 24634-81 с ингибиторами коррозии.

Нормативно-правовая база

  • П. 6 Постановления №719: Требование локализации 40% компонентов двигателей (для подтверждения статуса "российского производителя"). Примечание: с 2024 г. коэффициент Кв=1,3 применяется к НИОКР по авионике.
  • Приказ Минпромторга №1234 от 2025 г.: Обязательное оснащение системой ADS-B OUT для всех новых моделей.
  • Изменения 2023-2025 гг.: Введен запрет на использование свинцовых красок (СанПиН 2.1.3687-25), ужесточены нормы шума (Гл. 14 ИКАО Annex 16).

Требования к производителям

  • ГОСТ Р 41.143-2024: Стандарты циклических нагрузок на планер (15 000 летных часов/30 000 циклов)
  • Наличие 5-координатных обрабатывающих центров с точностью ±3 мкм и климатических камер для тестирования (-60°C...+70°C)
  • Обязательная аттестация сварщиков по NADCAP и не менее 30% сотрудников с допуском САПР CATIA V6
  • Ежеквартальный контроль сварных швов рентгеноскопией (ГОСТ 7512-2023) и статическая нагрузка до 150% от нормы

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.30.33.110

  1. Подача нотификации в ФАВТ с пакетом документов (12 рабочих дней)
  2. Типовая ошибка: отсутствие актов входного контроля иностранных компонентов (статья 67 ТР ТС 037/2016)
  3. Экспертиза в течение 34 рабочих дней с возможностью продления до 60 дней
  4. Основание для отказа: несоответствие Приложению 2 к Приказу №654 ("Типовые конструктивные дефекты 3-го класса")

Полный пакет документов

1. Заключение ЦАГИ по аэродинамическим расчетам (форма АР-114)
2. Сертификат происхождения компонентов (более 15% стоимости) по Схеме SG-2
3. 3D-модель в формате STEP AP242 с допусками
4. Акт вибродиагностики силовых установок (протокол ВД-04м)

Международная классификация

ТН ВЭДОписаниеОсобенности тарификации
8802.30.000Самолеты с взлетным весом 2–15 тИмпортная пошлина 12.5% (РНБ), 25% (third country)
8803.20.000Винты и лопастиОсвобождение по Соглашению о ТОП с ЕАЭС

Система подтверждения соответствия

  • Обязательный сертификат типа ВС (ФАР-21) с ежегодной инспекцией
  • Добровольное включение в реестр ARMA по шумности (класс Chapter 14)
  • Маркировка: QR-код с данными о ресурсе планера и СТО

FAQ

Как классифицировать модификацию с увеличенной массой до 15 300 кг?
Переход в категорию 30.30.33.120 с обязательной пересертификацией по Нормам летной годности п. 4.2.7
Учитывается ли масса топлива при расчете снаряженной массы?
Нет, только масса несъемного оборудования + масло + гидравлическая жидкость (п.1.1.19 Воздушного кодекса)
Возможно ли использование импортных композитов при локализации 40%?
Да, при условии заключения Специнвестконтракта по Постановлению №179-ФЗ ст. 11

Не уверены, что код подобран верно?

Неверный ОКПД2 открывает чужой перечень требований или отказ ТПП. Разберём изделие и скажем пару кодов.

Проверить код с экспертом Маршруты и цены

Получить разбор